秦唐高速是唐山“五縱五橫”高速公路網(wǎng)布局的“第五橫線”，是京津冀交通一體化的重要組成部分，也是秦唐地區(qū)連接北京、天津、雄安的交通大通道，更是直接推動(dòng)秦唐地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，惠及民生的民心工程。2024年6月24日，秦唐高速公路ZT1標(biāo)灤河特大橋唐山段與秦皇島段順利合龍，為秦唐高速早日通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

灤河特大橋全長2535.5m，共62跨，是秦唐高速唐山段控制性工程之一，自開工以來，已經(jīng)完成了62跨建設(shè)任務(wù)，該橋上部構(gòu)造采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)；橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。大橋起點(diǎn)對接秦皇島段主橋第101跨，使用QJ240-50A3型架橋機(jī)架設(shè)40米預(yù)制箱梁與唐山段第1跨合龍。

為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率合龍施工，項(xiàng)目緊盯每日防護(hù)設(shè)置及安全技術(shù)交底，牢筑思想“總開關(guān)”，安裝過程中技術(shù)人員緊盯現(xiàn)場，實(shí)時(shí)監(jiān)測箱梁安裝狀態(tài)及過程，嚴(yán)格控制架橋機(jī)架設(shè)精度，全過程跟蹤指導(dǎo)，順利完成“毫米級”的高精度合龍，為后續(xù)橋面系施工提供了寶貴技術(shù)參考和經(jīng)驗(yàn)。