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G4218線康定至新都橋高速公路TJ3-1項(xiàng)目折多山隧道出口端順利掘進(jìn)1000米
發(fā)布日期:2024-08-19 14:59:19 分類:一線報(bào)道 點(diǎn)擊數(shù):1313

近日,在多方的共同努力下,G4218線康定至新都橋高速公路TJ3-1項(xiàng)目迎來(lái)了振奮人心的好消息——康新高速折多山隧道出口端成功突破1000米的掘進(jìn)大關(guān),標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了重要的階段性成果。

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康新高速折多山隧道位于Ⅸ度地震高烈度區(qū),貫穿4條活躍斷層帶,地質(zhì)條件異常復(fù)雜,實(shí)屬罕見(jiàn)。開(kāi)工以來(lái),頻繁的地質(zhì)災(zāi)害已超過(guò)十次,對(duì)施工造成了嚴(yán)重的障礙,施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)極高。且隧道口地處海拔超過(guò)3800米,氧氣含量?jī)H約內(nèi)地的60%,容易引發(fā)高原反應(yīng)。

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面對(duì)諸多挑戰(zhàn),康新高速總包部利用管理優(yōu)勢(shì),積極進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào),引領(lǐng)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)勇敢擔(dān)當(dāng)。在基礎(chǔ)管理方面,嚴(yán)格確保每個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)范有序,優(yōu)化資源配置,科學(xué)合理分配人力、物力和財(cái)力,使資源利用效率最大化。同時(shí),強(qiáng)化過(guò)程管控,對(duì)施工的每個(gè)階段都進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和管理。具體而言,一是全面使用隧道門禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有害氣體監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急通訊系統(tǒng)等,使項(xiàng)目安全管理更精細(xì)、智能化。這些系統(tǒng)的使用不僅提升了管理效率,也為施工人員的生命安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。二是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,精心制定合理可行的年度、月度計(jì)劃,不斷優(yōu)化施工工藝,加強(qiáng)工序銜接,大幅提高施工進(jìn)度。三是堅(jiān)持精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和工藝流程,強(qiáng)化工序過(guò)程管理,以匠心打造品質(zhì)工程。

接下來(lái),康新高速總包部將持續(xù)深挖管理優(yōu)勢(shì),以更科學(xué)的管理體系、更嚴(yán)格的質(zhì)量把控、更高效的協(xié)調(diào)機(jī)制,推動(dòng)康新高速高效率高質(zhì)量完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

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